புதுடெல்லி:

மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் அதிகரித்துள்ள போர் பதற்றம் காரணமாக இந்தியாவின் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்திற்கு பெரிய பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் மேற்கொண்ட தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக ஈரான் மேற்காசிய நாடுகளின் மீது தாக்குதல் நடத்தி வரும் நிலையில், அந்த பிராந்தியத்தில் கடல் மற்றும் வான்வழிப் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக ஆயிரக்கணக்கான இந்திய சரக்கு கன்டெய்னர்கள் நடுக்கடலில் சிக்கித் தவிக்கும் சூழ்நிலை உருவாகியுள்ளது.

வளைகுடா நாடுகள் உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பல்வேறு சரக்குகளின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக கருதப்படுகின்றன. ஆனால் தற்போது நிலவி வரும் போர் சூழ்நிலை காரணமாக அந்தப் பகுதிகளில் கடல் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு குறித்து கவலை அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக உலக வர்த்தகத்தில் முக்கிய பங்காற்றும் ஹோர்மஸ் நீரிணை பகுதியில் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் பல கப்பல்கள் அந்தப் பகுதியில் செல்ல முடியாமல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த சூழ்நிலையில் இந்தியாவில் இருந்து வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட சுமார் 45,000 ஏற்றுமதி கன்டெய்னர்கள் தங்களது இலக்கை அடைய முடியாமல் இடைநிலையிலேயே சிக்கி தவித்து வருகின்றன என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த கன்டெய்னர்களில் உணவுப் பொருட்கள், வேளாண் பொருட்கள் மற்றும் பல்வேறு தொழில்துறை சரக்குகள் இடம்பெற்றுள்ளன.

இதில் முக்கியமாக சுமார் 4 லட்சம் டன் பாஸ்மதி அரிசி ஏற்றுமதி செய்யப்படவிருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த சரக்குகள் பல நாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டிருந்தாலும், போர் காரணமாக ஏற்பட்ட போக்குவரத்து தடைகள் காரணமாக அவை இலக்கை அடைய முடியாமல் பாதி வழியிலேயே திருப்பி அனுப்பப்படும் நிலை உருவாகியுள்ளது.

இந்த ஏற்றுமதி சரக்குகளின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இவ்வளவு பெரிய அளவிலான சரக்குகள் சிக்கியுள்ளதால் இந்திய ஏற்றுமதி துறைக்கு பெரும் பொருளாதார இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக வர்த்தக வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

மேலும், இந்த நெருக்கடியால் ஏற்றுமதியாளர்களின் செலவுகளும் அதிகரித்துள்ளன. பொதுவாக ஒரு கன்டெய்னரை வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்புவதற்கான தினசரி செலவு 800 முதல் 1,500 அமெரிக்க டாலர் வரை இருக்கும். ஆனால் தற்போதைய போர் சூழ்நிலை காரணமாக பாதுகாப்பு மற்றும் போக்குவரத்து கட்டணங்கள் அதிகரித்துள்ளதால் கூடுதலாக 3,000 முதல் 5,000 அமெரிக்க டாலர் வரை செலுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

இதன் காரணமாக ஏற்றுமதி நிறுவனங்கள் பெரும் நிதிச் சுமையை சந்தித்து வருகின்றன. பல சரக்குகள் தாமதமாக சென்றடைவதால் சர்வதேச வர்த்தக ஒப்பந்தங்களிலும் சிக்கல்கள் ஏற்படும் வாய்ப்பு இருப்பதாக ஏற்றுமதியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இந்த சூழ்நிலையை சமாளிக்க இந்திய அரசு மற்றும் வர்த்தகத் துறையினர் மாற்று கடல் பாதைகள் மற்றும் வான்வழிப் போக்குவரத்து வாய்ப்புகளை ஆராய்ந்து வருவதாக கூறப்படுகிறது. மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிலவும் பதற்றம் குறைந்த பிறகே நிலைமை முழுமையாக சீராகும் என்று நிபுணர்கள் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர்.

மொத்தத்தில், மத்திய கிழக்கில் நடைபெறும் போர் உலக வர்த்தகத்தையே பாதிக்கும் அளவுக்கு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி உள்ள நிலையில், இந்திய ஏற்றுமதி துறையும் அதன் தாக்கத்தால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.