பெங்களூரு – மும்பை வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்: நவம்பரில் தொடக்கம்? 16 மணி நேரத்தில் பயணிக்க புதிய ஏற்பாடு!

தென்னிந்திய ரயில் பயணிகளின் நீண்ட நாள் கனவை நனவாக்கும் வகையில், பெங்களூரு – மும்பை இடையே நாட்டின் அதிநவீன ‘வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர்’ (Vande Bharat Sleeper) ரயிலை இயக்க இந்திய ரயில்வே நிர்வாகம் தீவிர ஏற்பாடுகளைச் செய்து வருகிறது. வரும் நவம்பர் மாத தொடக்கத்தில் இந்த புதிய சொகுசு படுக்கை வசதி கொண்ட ரயில் சேவை பயன்பாட்டுக்கு வர அதிக வாய்ப்புள்ளதாக ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

தற்போது பெங்களூரு மற்றும் மும்பை நகரங்களுக்கு இடையே இயக்கப்படும் ரயில்களில் பயண நேரம் 22 முதல் 24 மணி நேரமாக உள்ள நிலையில், இந்த புதிய வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் மூலம் பயண நேரம் வெறும் 16 மணி நேரமாக அல்லது 20 மணி நேரத்திற்குள் வெகுவாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பெங்களூரு – மும்பை வழித்தடத்தின் தற்போதைய சூழல் என்ன?

நாட்டின் தகவல் தொழில்நுட்பத் தலைநகரான பெங்களூருவையும், நாட்டின் வர்த்தக தலைநகரான மும்பையையும் இணைக்கும் இந்த வழித்தடம் எப்போதும் பயணிகள் நெரிசல் மிகுந்த ஒன்றாக இருந்து வருகிறது. நாள்தோறும் ஆயிரக்கணக்கான ஐடி ஊழியர்கள், தொழில்முனைவோர், மாணவர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் இவ்விரு நகரங்களுக்கு இடையே பயணம் மேற்கொள்கின்றனர்.

தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள உத்பான் எக்ஸ்பிரஸ் (Udyan Express) போன்ற முக்கிய விரைவு ரயில்கள் இந்த 1,100 கி.மீ தூரத்தைக் கடக்க சராசரியாக 22 முதல் 24 மணி நேரம் வரை எடுத்துக் கொள்கின்றன. இதனால் பெரும்பாலான பயணிகள் விமானப் பயணத்தையோ அல்லது நீண்ட தூர தனியார் பேருந்துகளையோ நாட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இந்நிலையில், ஒரே இரவில் அதிவிரைவாகவும் சௌகரியமாகவும் பயணிக்கும் வகையில் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது பயணிகளிடையே பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

பயண நேரம் எவ்வளவு குறையும்? முக்கிய நிறுத்தங்கள் எவை?

புதிய வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலானது மணிக்கு 130 முதல் 160 கி.மீ வேகத்தில் இயங்கும் திறன் கொண்டது. இதனால் சுமார் 1,118 முதல் 1,135 கி.மீ தூரமுள்ள பயணத்தை வெறும் 15 மணி 45 நிமிடங்கள் முதல் 16 மணி நேரத்திற்குள் கடந்துவிட முடியும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

உத்தேச அட்டவணையின்படி, இந்த ரயில்:

• கர்நாடகாவின் கே.எஸ்.ஆர் பெங்களூரு (KSR Bengaluru) முனையத்திலிருந்து புறப்பட்டு கல்புர்கி, ராய்ச்சூர் வழியாகவும்,

• ஆந்திராவின் குண்டக்கல், அனந்தபூர் மற்றும் மகாராஷ்டிராவின் சோலாப்பூர், புனே, கல்யாண் வழியாக மும்பை சி.எஸ்.எம்.டி (CSMT) சென்றடையும் வகையில் வழித்தடம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

இரவு நேரத்தில் புறப்பட்டு மறுநாள் மதியத்திற்குள் இலக்கை அடையும் வகையில் இந்த ரயிலின் நேர அட்டவணை வடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது.

வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பரில் உள்ள உலகத்தரம் வாய்ந்த வசதிகள்

பகலில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டு வரும் வழக்கமான ‘சேர் கார்’ (Chair Car) வந்தே பாரத் ரயில்களை விட, நீண்ட தூர பயணங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஸ்லீப்பர் ரயிலில் பல்வேறு ஆடம்பர வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:

1. படுக்கை வசதிகள்: ஐரோப்பிய ரயில் தரத்திற்கு இணையான சொகுசு குஷன் படுக்கைகள், மேல் படுக்கைகளுக்கு எளிதாக ஏறும் வகையில் புதிய ஏணி வசதிகள் மற்றும் பிரத்யேக ரீடிங் லைட்டுகள்.

2. பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம்: ரயில்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று மோதிக்கொள்வதைத் தடுக்கும் உள்நாட்டு ‘கவச்’ (KAVACH) பாதுகாப்பு அமைப்பு இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

3. நவீன கழிவறைகள்: விமானங்களில் உள்ளதைப் போன்ற பயோ-வேக்யூம் கழிப்பறைகள் (Bio-vacuum toilets) மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான பிரத்யேக வசதிகள்.

4. முதல் வகுப்பு ஏசி வசதி: ஃபர்ஸ்ட் கிளாஸ் ஏசி பெட்டிகளில் பயணிப்பவர்களுக்கு வெந்நீர் குளியல் (Hot water shower) வசதியும் இடம்பெற்றுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

கட்டணம் எவ்வளவு இருக்கலாம்?

மொத்தம் 16 பெட்டிகளுடன் (11 மூன்றாம் வகுப்பு ஏசி, 4 இரண்டாம் வகுப்பு ஏசி மற்றும் 1 முதல் வகுப்பு ஏசி) வரவுள்ள இந்த ரயிலில் 820-க்கும் மேற்பட்ட படுக்கைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இதற்கான அதிகாரப்பூர்வ கட்டண விவரங்கள் இன்னும் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்றாலும், பயண தூரம் மற்றும் உணவு வசதிகளுடன் சேர்த்து 3-டயர் ஏசி கட்டணம் சுமார் ₹2,600 முதல் ₹3,000 வரையிலும், பிற உயர் வகுப்புகளுக்கான கட்டணம் ₹4,200 வரை நிர்ணயிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கம் எப்போது?

முதற்கட்டமாக அக்டோபர் மாத இறுதியிலேயே இந்த ரயில் சேவை தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் நிர்வாகக் காரணங்கள் மற்றும் தேர்தல் நடத்தை விதிகளின் சூழலால், நவம்பர் 1-ஆம் தேதி கர்நாடக ராஜ்யோத்சவ தினத்தை ஒட்டியோ அல்லது நவம்பர் முதல் வாரத்திலோ பிரதமர் நரேந்திர மோடி அல்லது ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் அவர்களால் இந்த ரயில் கொடியசைத்து தொடங்கி வைக்கப்படலாம் என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

விமானக் கட்டண உயர்வால் அவதிப்படும் நடுத்தர மற்றும் வர்த்தகப் பயணிகளுக்கு இந்த பெங்களூரு – மும்பை வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் ஒரு வரப்பிரசாதமாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.