இந்தியாவில் எரிபொருள் ஏற்றுமதி விண்ட்ஃபால் வரி அதிரடி மாற்றம்: பெட்ரோல் வரி ₹2.5 ஆக உயர்வு, டீசலுக்கு ₹8.5 ஆகக் குறைப்பு; முழு விவரம்!

புதுடெல்லி: சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களின் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப, இந்தியாவில் இருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்கள் மீதான ‘விண்ட்ஃபால் லாப வரி’யை (Windfall Profit Tax) மத்திய அரசு இன்று முதல் மாற்றி அமைத்துள்ளது. மறைமுக வரிகள் மற்றும் சுங்க வாரியத்தின் (CBIC) அறிவிக்கையின்படி, பெட்ரோல் ஏற்றுமதி மீதான கூடுதல் சுங்க வரி லிட்டருக்கு ₹2.5 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. அதே வேளையில், டீசல் ஏற்றுமதி மீதான வரி லிட்டருக்கு ₹8.5 ஆகக் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. விமான எரிபொருள் (ATF) மீதான ஏற்றுமதி வரி மாற்றமின்றி லிட்டருக்கு ₹10.5 என்ற அளவிலேயே நீடிக்கிறது.

1. விண்ட்ஃபால் வரி (Windfall Tax) என்றால் என்ன?

‘விண்ட்ஃபால் வரி’ என்பது எதிர்பாராத விதமாக ஒரு நிறுவனத்திற்கு அல்லது துறைக்குக் கிடைக்கும் அபரிமிதமான லாபத்தின் மீது அரசு விதிக்கும் சிறப்பு வரியாகும். சர்வதேச சந்தையில் போர், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் அல்லது உற்பத்தி வெட்டு போன்ற காரணங்களால் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருட்களின் விலைகள் திடீரென விண்ணைத் தொடும்போது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் தாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் எரிபொருட்களை உள்நாட்டு சந்தையில் விற்பதை விட, வெளிநாடுகளுக்கு அதிக விலைக்கு ஏற்றுமதி செய்து பெருமளவு லாபம் ஈட்டுகின்றன.

இத்தகைய சூழலில், உள்நாட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யவும், நிறுவனங்களின் அதீத லாபத்தில் ஒரு பகுதியை நாட்டின் பொது வருவாயாக மாற்றவும் விண்ட்ஃபால் வரி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தியாவில் முதன்முதலில் 2022 ஜூலை மாதம் இந்த வரி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சர்வதேச சந்தையில் கடந்த 15 நாட்களில் நிலவிய கச்சா எண்ணெய் விலையின் சராசரியைக் கணக்கிட்டு, இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை மத்திய நிதி அமைச்சகம் இந்த வரிகளை மறுஆய்வு செய்து மாற்றியமைத்து வருகிறது.

2. புதிய மாற்றங்களின் முழுமையான விவரம்

மத்திய அரசின் புதிய அறிவிப்பின்படி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள் பின்வருமாறு:

  • பெட்ரோல் (Petrol): பெட்ரோல் ஏற்றுமதி மீதான விண்ட்ஃபால் வரி இதற்கு முன்னர் லிட்டருக்கு 50 காசுகளாக (₹0.50) மட்டுமே இருந்தது. தற்போதைய திருத்தத்தின் மூலம் அது லிட்டருக்கு ₹2.50 ஆக ஐந்து மடங்கு உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

  • டீசல் (Diesel): சர்வதேச சந்தையில் டீசல் சுத்திகரிப்பு விளிம்பு (Refining Margin) குறைந்ததைக் கருத்தில் கொண்டு, டீசல் மீதான ஏற்றுமதி வரி லிட்டருக்கு ₹16-லிருந்து கிட்டத்தட்ட பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டு, தற்போது ₹8.50 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது டீசல் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு ஓரளவு நிம்மதியைத் தந்துள்ளது.

  • விமான எரிபொருள் (ATF): சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் எரிபொருள் விலையைக் கண்காணித்த அரசு, ஏ.டி.எஃப் மீதான ஏற்றுமதி வரியில் எந்த மாற்றமும் செய்யாமல், முந்தைய நிலவரப்படியான லிட்டருக்கு ₹10.50 என்ற நிலையிலேயே தொடர்ந்து அமல்படுத்தியுள்ளது.

3. சாமானிய மக்களின் பெட்ரோல், டீசல் விலை உயருமா?

இந்த அறிவிப்பு வெளியான உடனே பொதுமக்கள் மத்தியில் எழும் முதன்மையான கேள்வி: “எங்கள் ஊர் பெட்ரோல் பங்க்குகளில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை ஏறுமா?” என்பதே ஆகும்.

இதற்குப் பதில்: இல்லை; சில்லறை விற்பனை விலையில் எந்த மாற்றமும் இருக்காது.

இந்த விண்ட்ஃபால் வரியானது உள்நாட்டில் விற்கப்படும் சில்லறை எரிபொருட்களுக்குப் பொருந்தாது. இந்தியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு ஆலைகளிலிருந்து வெளிநாடுகளுக்குக் கப்பல்கள் மூலம் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களுக்கு மட்டுமே இந்த கூடுதல் சுங்க வரி (Special Additional Excise Duty – SAED) விதிக்கப்படுகிறது. எனவே, சாமானிய மக்கள் தங்கள் பைக்குகளுக்கும் கார்களுக்கும் போடும் வழக்கமான பெட்ரோல், டீசல் விலையிலோ அல்லது பொதுப் போக்குவரத்து கட்டணங்களிலோ இந்த வரியால் எவ்வித நேரடி மாற்றமும் ஏற்படாது. இந்தியன் ஆயில், பாரத் பெட்ரோலியம், ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் போன்ற பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களில் வழக்கமான விலையே தொடரும்.

4. தனியார் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் மீதான தாக்கம்

மத்திய அரசின் இந்த வரி திருத்தம் நாட்டின் முன்னணி தனியார் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களான ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (Reliance Industries Ltd – RIL) மற்றும் நயாரா எனர்ஜி (Nayara Energy) போன்ற நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதி லாப விளிம்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

குஜராத்தின் ஜாம்நகரில் உலகின் மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு வளாகத்தை ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் இயக்கி வருகிறது. இந்நிர்வாகம் ரஷ்யா மற்றும் வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து குறைந்த விலையில் கச்சா எண்ணெயை வாங்கி, அதை பெட்ரோல் மற்றும் டீசலாகச் சுத்திகரித்து ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய நாடுகளுக்குப் பெருமளவில் ஏற்றுமதி செய்கிறது.

பெட்ரோல் ஏற்றுமதி மீதான வரி ₹2.5 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளதால், பெட்ரோல் ஏற்றுமதியில் அந்நிறுவனங்களுக்குக் கிடைக்கும் லாபத்தில் சிறு குறைவு ஏற்படும். அதே சமயம், டீசல் ஏற்றுமதி வரி ₹16-லிருந்து ₹8.5 ஆகக் குறைக்கப்பட்டிருப்பது, அதிக அளவில் டீசலை வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களுக்குப் பெருமளவு சாதகமாக அமையும். இதன் காரணமாக பங்குச் சந்தையில் எண்ணெய் மற்றும் எரிசக்தி துறை பங்குகளின் வர்த்தகம் இன்று மிகுந்த ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டது.

5. சர்வதேச எண்ணெய் சந்தை நிலவரமும் அரசின் உத்தியும்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் பிரெண்ட் (Brent) கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 75 முதல் 80 டாலர் வரை ஊசலாடி வருகிறது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் போர்ப்பதற்றம் ஒருபுறம் விநியோகச் சங்கிலியை அச்சுறுத்தினாலும், மறுபுறம் சீனாவின் பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை மிதமாகவே உள்ளது.

இத்தகைய சூழலில், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் சர்வதேச சந்தையில் விற்கும் விலையையும், உள்நாட்டு சந்தைக்கான விநியோகத்தையும் அரசு தொடர்ந்து சமநிலையில் வைத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ஏற்றுமதியில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தினால், உள்நாட்டில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இதைக் கட்டுப்படுத்தவே, ஏற்றுமதி செய்யப்படும் போது கூடுதல் வரி வசூலிக்கப்பட்டு, உள்நாட்டு விநியோகம் முதன்மைப்படுத்தப்படுகிறது.

6. இந்தியப் பொருளாதாரமும் வரி வருவாயும்

விண்ட்ஃபால் வரி மூலம் மத்திய அரசுக்குக் கணிசமான கூடுதல் வருவாய் கிடைக்கிறது. ரஷ்யாவிடம் இருந்து இந்தியா அதிக அளவில் சலுகை விலையில் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கிய பிறகு, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் உலக நாடுகளுக்கு டீசல் மற்றும் பெட்ரோலை பெருமளவில் ஏற்றுமதி செய்து வருகின்றன.

இந்த வர்த்தகத்தின் மூலம் தனியார் நிறுவனங்கள் ஈட்டிய அசாதாரண லாபத்தின் ஒரு பகுதியை அரசு விண்ட்ஃபால் வரியாக வசூலித்து, நாட்டின் நிதிப் பற்றாக்குறையைக் கட்டுப்படுத்தவும், உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கு நிதி ஒதுக்கவும் பயன்படுத்தி வருகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்த விண்ட்ஃபால் வரி மூலம் மட்டும் அரசு பல்லாயிரக்கணக்கான கோடி ரூபாய் கூடுதல் வரி வருவாயைப் பெற்றுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

7. முடிவுரை: அடுத்த கட்ட நகர்வுகள் என்ன?

மத்திய அரசின் எரிபொருள் விண்ட்ஃபால் வரி திருத்தமானது சர்வதேச சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப எடுக்கப்பட்ட சமநிலையான பொருளாதார முடிவாகப் பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு கூடுதல் வரி விதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், டீசல் மீதான வரி குறைப்பு சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதிச் சுமையை சமன் செய்துள்ளது.

இன்னும் பதினைந்து நாட்களில் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை ஆராய்ந்து, நவம்பர் முதல் வாரத்தில் அரசு மீண்டும் இந்த வரிகளை மறுபரிசீலனை செய்யும். எனினும், உள்நாட்டு நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை பணவீக்க அழுத்தமோ, நேரடி விலை உயர்வோ இல்லாதது ஒரு நிம்மதியான செய்தியாகவே அமைந்துள்ளது.