சென்னை மக்கள் நீண்ட காலமாக எதிர்பார்த்த வடபழனி-பூந்தமல்லி மெட்ரோ ரயில் சேவை, 2026 சட்டமன்றத் தேர்தல் முடிவுகளுக்குப் பின் தொடங்க உள்ளது. சென்னை மெட்ரோவின் 2-ஆம் கட்ட திட்டத்தில் மஞ்சள் நிற வழித்தடமாக (கலங்கரை விளக்கம்-பூந்தமல்லி, 26.1 கிமீ) அறியப்படும் இந்தப் பகுதி, போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க முக்கிய அங்கமாக அமையும்.
வழித்தட விவரங்கள்
இந்த வழித்தடத்தில் பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை, பூந்தமல்லி, முல்லைத்தோட்டம், கரையான்சாவடி, குமரன்சாவடி, காட்டுப்பாக்கம், அய்யப்பாந்தாங்கல், தெள்ளியரகரம், போரூர் புறவழிச்சாலை, போரூர் ஜங்ஷன், வடபழனி ஆகிய 11 நிலையங்கள் அமைந்துள்ளன. இதில் பயணிகளுக்கான நகரும் படிக்கட்டுகள், டிக்கெட் கவுண்டர்கள் உள்ளிட்ட அடிப்படை வசதிகள் நிறைவு பெற்றுள்ளன. ஆரம்பத்தில் ஆளில்லா ரயில்கள் இயக்கப்படும்.
பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை முதல் போரூர் வரை (10 நிலைகள்) உயர்மட்டப் பாதை பணிகள் முடிந்துள்ளன. போரூர் சந்திப்பு முதல் வடபழனி வரை (15.8 கிமீ) நிலையப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. எனவே, ரயில்கள் போரூருக்குப் பின் நேரடியாக வடபழனியில் நிற்கும். ஆலப்பாக்கம், கருப்பாக்கம், வளசரவாக்கம், ஆழ்வார்திருநகர், சாலிகிராமம் ஆகிய 5 நிலைகள் ஜூன் 2026க்குள் திறக்கப்படும்.
இயக்க முறை
ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர் ஏ.எம். சவுத்ரி, கடந்த மாதம் 15.8 கிமீ தடத்திற்கு பாதுகாப்பு சான்றிதழ் வழங்கினார். தேர்தல் முடிவுக்கு பின் சேவை தொடங்கும். போரூர்-வடபழனி இடையே மணிக்கு 25 கிமீ வேகம், 20 நிமிட இடைவெளியில் ரயில்கள் இயக்கப்படும். ஒரு திசையில் ஒரு ரயில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். ஒரு மாதத்திற்குப் பின் ரயில் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படும்.
சென்னை மெட்ரோ பின்னணி
சென்னையில் வாகன நெரிசல், சுமார் 1 கோடி மக்கள் சில ஆயிரம் சதுர கிமீயில் வசிப்பது போக்குவரத்து சவாலாக உள்ளது. முதல் கட்ட மெட்ரோவுக்கு மாதந்தோறும் 1 கோடி பயணிகள். 2-ஆம் கட்டத்தில் 118.9 கிமீ, 3 வழித்தடங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. இந்த மஞ்சள் வழித்தடம் முதல் முழு சேவையாகும்.
இது சென்னை மேற்குப் பகுதியில் பேருந்து, தனியார் வாகனங்களை குறைத்து நெரிசலை தீர்க்கும். ஜூன் 2026க்குள் முழு 26.1 கிமீ வழித்தடம் செயல்படும். பயணிகள் வசதி, பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன.
